Bewährt in einigen der komplexesten Verkehrsnetze Großbritanniens, von der Fahrzeugidentifikation bis zum Passagierzugang
Die Schieneninfrastruktur arbeitet in einem Ausmaß und Tempo, das die manuelle Bestandsverfolgung unpraktisch macht. Tausende von Anlagen in ständiger Bewegung zwischen mehreren Betreibern, Depots und Schienennetzen; jede davon sicherheitsrelevant und mit der Anforderung einer genauen Identifizierung. Mit einem RFID-System werden Tags automatisch gelesen, während Fahrzeuge und Anlagen feste Lesepunkte passieren – ganz ohne Sichtkontakt oder Bedienereingriff und unter Reduzierung des Risikos menschlicher Fehler. Bei der Verwaltung großer, verteilter Flotten verändern diese geringfügigen Verbesserungen die Arbeitsweise des gesamten Betriebs.
Wenn ein Flachstellen-Alarm ausgelöst wird, läuft die Uhr. Vor RFID bedeutete die Identifizierung des genauen Wagens den Abgleich von Zugnummern mit Umlaufplänen. Und wenn Züge aufgrund von Betriebsstörungen getauscht worden waren, bestand eine reale Chance, das falsche Fahrzeug zu identifizieren.
East Midlands Railway hat RFID-Tags an den Waggons seiner gesamten Flotte angebracht und Lesegeräte an strategischen Gleispunkten installiert. Nun wird die Waggonnummer automatisch übermittelt.
Paul Caffrey; Fleet Engineering Manager | East Midlands
Die London Underground betreibt über 30.000 Rolltreppenstufen in ihrem gesamten Netz. Jede einzelne muss mindestens einmal im Jahr getestet werden, aber da die nächtlichen Wartungsfenster auf wenige Stunden begrenzt sind, war es eine mühsame Herausforderung, zu wissen, welche Stufen bereits getestet worden waren, die sie sich nicht leisten konnten. In einigen Fällen mussten Stufen allein zu ihrer Identifizierung ausgebaut werden.
CoreRFID hat alle 92 Stufen der „Number One“-Rolltreppe am Bahnhof St. Paul’s mit Tags versehen und ein System entwickelt, mit dem die Daten ausgelesen werden können, während die Rolltreppe mit normaler Geschwindigkeit läuft.
London Underground Asset Engineering.
Die London Underground hat das System inzwischen im gesamten Netz eingeführt.
Der Caledonian Sleeper verbindet London mit wichtigen Städten in ganz Scotland und bietet Nachtverbindungen an, bei denen das Reiseerlebnis eher an ein Hotel als an einen Zug erinnert. Sicherheit und Zugangskontrolle mussten dies widerspiegeln. Der Kabinenzugang wird durch Schlüsselkarten geregelt, nahtlos und zuverlässig, in einer ganzen Flotte von Schlafwagen.
CoreRFID lieferte 100.000 RFID-Zugangskarten für den Dienst, wobei das System sowohl den Zugang zu den Bahnsteigen als auch die Sicherheit an Bord verwaltet.
Graham Kelly; Serco Caledonian Sleeper
Bahnbetreiber verwalten bedeutende Bestände an Werkzeugen, Ausrüstung und rollendem Material, die alle Inspektions-, Wartungs- und Serviceaufzeichnungen unterliegen. Ohne automatisierte Identifizierung erfordert die Nachverfolgung dessen, was gewartet wurde, was fällig ist und wo sich alles befindet, erheblichen manuellen Aufwand.
Network Rail nutzt RFID, um sein rollendes Material zu verfolgen und seine Fahrzeuge von denen anderer Betreiber zu unterscheiden. Lesegeräte-Infrastruktur an Schlüsselpunkten erledigt die Arbeit automatisch.
Richard Harrison, CoreRFID
